Дом от фундамента до крыши

Делаем крышу гаража: виды материалов для кровли, фото-материалы

Кровля гаражаКрыша — логическое и конструктивное завершение любой постройки.

От её вида и качества во многом зависит надёжность строения и его эксплуатационное долголетие.

В нашей речи переносное значение слова «крыша» отражает устойчивое представление о её защитных функциях как убежища: «Крыша дома твоего…»

В статье Вы найдете полезную информацию, касающуюся кровли, а также подборку фото крыш для гаража!

...

Оглавление:

Что же подразумевают под словом «крыша»?

В бытовой лексике слова «крыша», «покрытие» и «кровля» выступают как синонимы. Однако в архитектуре и строительстве эти значения различают, считая крышей верхнее сооружение, закрывающее постройку от таких погодных явлений, как дождь, снег, сильный ветер.

Крыша под гараж складывается из ряда обязательных элементов, представленных в зависимости от её вида, в полном наборе или частично:

  • стропила;
  • подстропильные балки;
  • скаты (ендовы);
  • рёбра;
  • конёк;
  • наружное покрытие.

Наружное покрытие, по сути, и является кровлей, поскольку покрывает водонепроницаемым материалом скаты крыши, образуя защитный настил.

Интересно: В солнечном Египте, где нет необходимости защищать строение от осадков, крыши не возводят совершенно сознательно: без крыши дом считается недостроенным и не облагается налогом на недвижимость.

Гараж — фото крыши:
Фото 1

Как видите на фото, кровля гаража должна быть прочной и устойчивой. Об этом мы поговорим ниже.

Виды

По своим конструктивным особенностям различают несколько видов крыш. Прежде всего, по наличию скатов:

  • плоская;
  • скатная.

Плоские крыши для гаража требуют устройства сплошного эластичного «ковра» из битумно-полимерных материалов, терпимого к перепадам температуры. Опорой для такой крыши служат стены строения, а основанием — плиты или стяжки. На плоской крыше иногда устраивают солярии, подвесные сады. В этом случае крыша считается эксплуатируемой.

Скатные крыши образуются скатами под углом от 10⁰ до 60⁰, опирающимися на стропильную систему, и бывают:

  1. Односкатными. Опора осуществляется на стены строения, для чего одна из стен делается выше, создавая проектируемый уклон. Высоту перепада можно рассчитать по формуле:
  2. Н= tg α ∙ s, где s — ширина гаража, а tg α — значение из таблицы Брадиса.

    К сведению: Величина угла наклона крыши связана с климатическими особенностями региона: количеством выпадающих осадков, силой постоянных ветров.
  3. Двускатная крыша — наиболее распространённый вариант для гаража, поскольку увеличивает полезный объём помещения за счёт чердака. Двускатная крыша может иметь или не иметь перекрытие, но обязательно опирается на мауэрлат — горизонтальную обвязку из бруса или балок, объединяющую стропильную систему в прочную конструкцию.
  4. Виды

  5. Шатровая крыша — нетипичный для гаражного строения вид, но иногда используемый для поддержания общего архитектурного стиля застройки участка.
  6. Стропильная система такой крыши не имеет коньковый прогон, а образуется 4-мя равновеликими скатами.

  7. Мансардная крыша — возможность получить над гаражом дополнительное помещение самого разного целевого назначения.

Это может быть мастерская, кладовка, рабочий кабинет или гостевая комната. От чердака её отличает высота подъёма покрытия: не менее 1,5 метров. Это довольно дорогой проект крыши, который потребует тепло, гидро и пароизоляцию, нестандартный стеклопакет для окон, крутой излом стропильной пары, что снижает прочность конструкции.

Только скатных крыш существует 8 видов, и каждая из них имеет свои модификации в зависимости от угла уклона, величины свесов. Для гаража наиболее популярны — односкатная и двускатная.

Кровля гаража

Учитывая силовое и атмосферное воздействие на крышу, её покрытие должно отвечать следующим требованиям:

  • прочность;
  • устойчивость;
  • герметичность;
  • стойкость к влаге, растрескиванию, деформации от перепада t⁰;
  • сопротивление воздействию ультрафиолета;
  • защита от проникновения.

Этим условиям отвечает ряд распространённых в отечественном строительстве материалов для крыши:

  • мягкие (рулонные — рубероид, технониколь, мастичные);
  • листовые (волнистый асбоцемент, сталь, медь, профнастил, металочерепица, ондулин);
  • мелкоштучные материалы (асбоцементные плитки, черепица, шинглас).

Основными критериями в выборе кровельного материала являются:

  • конструктивные особенности крыши;
  • собственный вес кровельного материала;
  • климатические условия эксплуатации;
  • место расположения гаража (относительно жилья);
  • стойкость к агрессивному воздействию;
  • сроки предполагаемой эксплуатации;
  • соответствие стилю застройки;
  • соотношение цены и качества.
Справка: Идеального материала для кровли нет. Отдавая предпочтение каким-то его качествам, нужно быть готовым поступиться другими, менее значимыми для конкретной постройки.

Виды крыш гаражей — фото:
Фото 2

Фото 3

Фото 4

Характеристики материалов

  1. Рубероид — рулонный недорогой материал на основе плотного или облегчённого картона с битумной пропиткой, покрытый тугоплавким битумом с добавлением минеральных веществ в виде крошки или напыления. Разрывная нагрузка от 26 до 28 кг.
  2. Имеет теплостойкость до 80⁰С в течение 2-х часов. Выпускают в рулонах: шириной 1 метр, длинной 15 м, весом 27 кг. Используется при уклоне ската 5⁰. Сохраняет свои свойства до 10 лет.

    Полосы рубероида можно соединять в несколько слоёв клеем, мастикой, наплавлять с помощью газовой горелки. Клеится к сплошной ровной поверхности (дерево, бетон). Материал очень удобен для крыш со сложной геометрией.

    Достоинство: можно покрыть крышу рубероидом самостоятельно; экономичный вариант для бюджетного строительства.

  3. Битумная черепица — искусственный мягкий кровельный материал на основе стеклохолста, пропитанного резинобитумом с базальтовой или сланцевой присыпкой. Срок службы — до 25 лет. Имеет разный цвет и форму нарезки, что позволяет усиливать декоративность покрытия.
  4. Обладает основными полезными свойствами рулонных материалов (см. Рубероид), но отличается эстетичностью внешнего вида, возможностью фрагментарного ремонта. Материал пригоден к укладке на минимальный угол ската — от 2⁰. 1кв.м такой кровли весит 9,4кг.

    В производстве строительных материалов Франции битумная черепица появилась как ондулин. Её полосы (100х34см) выпускают 4-х видов и 12 цветов. Бардолин — тоже битумная черепица, имеет слой песка с внутренней стороны полос.

  5. Бикрост ХПП — мягкий рулонный материал толщиной 4мм на основе стеклохолста. Применяется как нижний слой под Биполь ЭКП (СНиП 23-01), представляющий собой тоже рулонный материал на армирующей полиэстерной основе с крупнозернистой присыпкой по наружной поверхности.
  6. Характеристики материаловСрок службы 15 лет. В двойном слое широко применяется во всех климатических поясах.

    Метод наплавления позволяет формировать сплошной эластичный ковер покрытия.

  7. Ондулин — формованная целлюлозная масса с добавлением битума, наполнителей и пигментов.
  8. После просушки листы волнистого профиля приобретают стойкость к агрессивному химическому и биологическому воздействию при малом весе и низкой стоимости.

    Срок эксплуатации до 15 лет. Выпускается в нескольких цветовых вариантах. Для монтажа листов используют специальные гвозди и изоляционные ленты, покупные доборные детали: конёк, щипец для фронтона и ската, заполнитель карниза. Главное достоинство — низкая цена.

  9. Поликарбонат (ячеистый) — цветной полупрозрачный кровельный материал, способный за счёт ячеек между 2-мя слоями выдерживать значительные механические нагрузки. Ячейки выступают в роли рёбер жёсткости: чем их больше, тем прочнее лист.
  10. Светопропускная способность поликарбоната от 65 до 90%. Толщина листа от 5 до 25мм. Плотность —1,2 кг/куб.м; прочность на разрыв — 60МПа; вес 0,75кг/м². Обладает шумоизоляционными, теплоизоляционными и пожаростойкими качествами. Гарантированный срок службы — 10 лет.

  11. Шифер — кровельный материал из асбоцементных листов, для большей прочности имеющих волновую поверхность. В зависимости от используемого сырья различают:
    • поликарбонатный шифер — цветные полупрозрачные листы;
    • фиброцементный — без применения асбеста (наполнитель целлюлоза);
    • керамопласт — модификация шифера из композитных материалов;
    • кровельный профилированный лист, полученный методом холодного проката.

    Преимуществ у натурального шифера много:

    • устойчивость к внешним воздействиям (температурным, химическим, биологическим);
    • долговечность (до 40 лет) и низкая теплопроводность;
    • экономичен и прост в монтаже;
    • применяется при наклоне скатов 25-35⁰.

    Недостатки стоят особого внимания:

    • хрупкость;
    • насыщение влагой;
    • небезопасность для здоровья человека.

    Фото 5

  12. Оцинкованное железо — очень долговечный и прочный материал. Применяется в виде гладких (толщиной более 0,4мм) и профилированных листов (толщиной 0,4мм) с заводским полимерным покрытием. Листы соединяются фальцевым методом в замок, что предполагает профессиональные навыки кровельщика и угол наклона скатов 18-30⁰.
  13. Требует защитного покрытия акриловой краской с антикоррозийным составом. Для металлической крыши в продаже есть стандартные доборные элементы: карнизы, водостоки, фронтонные свесы,коньковый уголок, водосточные трубы.

  14. Профнастил соединяется с помощью специальных замков, что упрощает процесс монтажа и сокращает время. Оптимальный уклон для крыши из профнастила — 8⁰.
  15. Металочерепица — профилированный стальной лист (толщиной 0,5мм) с цветным полимерным глянцевым или матовым покрытием. При весе 5кг/кв. метр материал имеет достаточную эксплуатационную прочность (срок службы — 30лет). Металочерепица в применении ограничена углом наклона скатов: он не должен быть больше 14⁰.

Протечка: причины и устранение

Главная неприятность, которую может доставить кровля крыши гаража — протечка. Причин может быть несколько:

  • воздействие аномальных явлений природы;
  • за период эксплуатации полностью израсходован ресурс прочности;
  • при монтаже кровли были допущены дефекты;
  • сказалось пренебрежение этапом гидроизоляции в устройстве крыши;
  • несоответствие технологии монтажа применяемому кровельному материалу;
  • некачественный укрывной материал;
  • механические повреждения при очистке крыши от снега и наледи.

Протечку важно выявить на момент появления влажных пятен и плесени, не дожидаясь струйных потоков. В первую очередь проверяются места стыков и соединений, потом — повреждения целостности кровли (трещины, сколы, дыры). Устраняют засоры из опавших листьев в углах ендовы, которые могут быть накопителями влаги.

Устранение протечки будет зависеть от особенностей кровельного материала и объёма повреждения. Мягкие и мелкоштучные материалы легче поддаются фрагментарному ремонту. Объём ремонта листовых и панельных покрытий будет зависеть от сложности повреждений.

О том, как отремонтировать своими руками мягкую кровлю гаража читайте в статье.

Важно: При подготовке чертежа крыши гаража и проектировании необходимо закладывать в приобретение строительных материалов дополнительно 10% (сверх расчётного количества) на непредвиденные расходы. Вот они-то и выручат вас в случае протечки.

Комментариев: 17
  1. Анатолий

    Не лишне будет упомянуть что при изготовлении крыши дома или гаража, хоз. помещения, обязательно на обрешётку перед её покрытием надо ложить гидроизоляционный слой во избежание продувания в щели и наметания снега зимой, в чердачное помещение.
    Отсутствие гидроизоляционного слоя под кровлей создает неудобства и хлопоты, уборку снега с под крыши иногда снега наметает целые сугробы, таяние которых не должно быть допустимо.

  2. ВЛАД

    Я устанавливал крышу со спуском и для того чтобы не было потопа возле гаража еще приделал водосток. Многие сейчас крышу покрывают черепицей и выбор очень большой. Я же воспользовался старый способом и покрыл шифером, так как мой гараж не такой большой. Таким способом можно избежать любой протечки .

  3. Константин

    Из моего опыта самая быстрая, надежная и менее бюджетная кровля для гаража это односкатная из профилированного листа. Преимуществом является, как и у мягкой кровли, то, что ее может собрать один человек. Материалов для такой кровли потребуется немного: уголок 50мм и «профлист». При покупке длину и толщину этих двух материалов можно заказать любую. Остается только собрать раму и обшить ее профлистом. Сейчас очень актуально перекрывать старые мягкие кровли многоэтажек профлистом. Уклон сильно большой не нужен. Лист оцинкованный, рама крепкая (нагрузки со старой плиты легкой рамой сняты на несущие стены), снег растает, сбежит. Если кровля новая потолок с утеплением подшивается изнутри гаража.
    Если не переживать, что металл снимут и сдадут, то этот вариант самый привлекательный и архитектуру можно выполнить по современней.

  4. Михаил Ж

    Все зависит от того где этот гараж находится и что это за строение. Очень часто крышу гаража покрывают тем же материалом, что и рядом стоящий дом, или тем чем покрыты рядом стоящие сараи. Так как мой сарай-гараж находиться в ряду гаражей, количество 70 штук, то я делал точно такую крышу, как и остальные хозяева. Это односкатная крыша, покрытая шифером. Все просто балки, обрешетка, рубероид, шифер. Проблем нет.

  5. Виктор Самсонов

    Когда речь идет о кровле крыши то тут прежде всего надо уточнить будет ли крыша скатная или же нет, какой скат будет и сколько и в какую сторону, ну а потом уже и о самом материале можно говорить, если делаете скатную крышу то лучше всего выбрать металла-черепицу, так как по ней быстро съезжает снег и не скапливает лишнего на крыше, скат лучше делать в стороны от ворот что бы вам было удобнее, если же нет такой возможности то нужно делать скат под маленьким углом что бы снег не валился к с гор.

  6. Александр

    Да, согласен с комментарием выше. главное чтобы крыша не была плоской. На личном опыте столкнулся с проблемой проседания крыши, из за тог что залеживался и стекал снег( в следующий раз буду умнее. А вот утеплять лучше всего каменной ватой, это самый надежный и качественный утеплитель.

  7. Сергей

    Никогда не делайте крышу плоской. На крыше будет постоянно залеживаться снеу, а потом, когда он расстает, с крышу будет течь вода, но не вся, так у нас просела крыша и образовалась яма. Пришлось перекрывать и делать ее двускатной.

  8. Иван

    Крышу-то тоже утеплять нужно, но пеноблок и каменная вата, это дорогое удовольствие. Я предпочитаю блоки пенопласта. И тут еще один важный нюанс есть — если утеплить слишком плотно и не рассчитать вентиляцию, то это очень плохо для автомобиля. Будет преть, сырость вредит технике. Вот как вентиляцию продумать, чтоб из-за нее все тепло не выветрилось зимой, это целая наука.

  9. Коля

    А мы сделали крышу вот таким образом. Положили трубы толстостенные диаметром 15 см на стены. Привязали арматуру к ним и на арматуры положили стальные тонкие листы толщиной 20 мм, Сверху залили бетоном. И поверх бетона положили рубероид. Нормальная крыша получилась. Вот только рубероид стареет и крыша местами начинает пропускать воду. Теперь думаю сверху шифер постелить и немного приподнять, чтобы скат у крыши получился в районе 20-30 градусо.в Тогда неплохая получится крыша.

  10. авторитет

    Мой гараж является пристройкой к частному дому, поэтому у меня не было вариантов выбора крыши. Это односкатная крыша примыкающая к дому. Делал самостоятельно: брус 150 на 50 одним краем крепил к дому второй соответственно на стену гаража. Затем обрешетка доской пятидесяткой Для перестраховки ветровлагозащита и накрыл металлочерепицей в цвет крыши дома. Получилось довольно симпатично и практично

  11. Иван

    Лично я считаю что только односкатная крыша подходит для гаража, с ней легче работать и она более прочнее, а так же дольше вам послужит из материала себе лично я себе делал по старинке из рубероида, да это безусловно не каждый в одиночку сможет сделать, но поверьте уж это намного лучше,чем профнастил.

    • Игорь

      Соглашусь с вами только в одном, односкатную кровлю соорудить проще, хотя тоже не во всех случаях. У вас кровля покрыта рубероидом, а из чего выполнено основание для покрытия? Если делать основательное монолитное перекрытие под рубероид, намучаешься физически а если нет опыта то лучше вообще не браться. У меня гараж в загородном коттеджном посёлке, там чтобы выдержать архитектуру посёлка в едином стиле, вообще запрещено возводить односкатные крыши над гаражом, надо подстраиваться под крышу возведённую на доме, пришлось делать вальмовую кровлю под покрытие из гибкой черепицы.

  12. Вячеслав

    Я положил рельсы поперек гаража, а в пазы рельс шахтную ж/б затяжку. Сверху рубероид, что бы ничего не просыпалось через щели. Затем шлак из котельной, и сверху арматуру вдоль и поперек. А это все уже заливал бетоном. Сверху битум, и рубероид. Все. Стоит 25 лет. Перекрывал два раза. Кстати, для тех,кто битумом до сих пор пользуется, не выбрасывайте отработанное масло. Отличный пластификатор. Битум не так быстро каменеет…

    • Игорь

      Я выполнил перекрытие и кровлю гаража, гораздо проще. Смонтировал 3 плиты перекрытия длиной 6 м. Затем, заделал швы между ними цементным раствором. Выровнял поверхность цементной стяжкой. Сверху устроил пароизоляцию из рубероида. После этого, утеплил крышу керамзитом, причем, за счет изменения его толщины сформировал уклон кровли. По утеплителю положил цементную стяжку. В нижней части крыши, закрепил карнизные свесы из оцинкованной стали, обработал стяжку праймером, и постелил 2 слоя рулонной кровли.

  13. Василий

    Делать крышу в гараже,( если например он кирпичный), лучше из жести, либо из более толстой стали. Прослойку, между кровлей и потолком, засыпать керамзитом, вариант дешевле, песком. Злоумышленникам, будет гораздо труднее попасть внутрь через крышу, и утеплитель получится хороший. С монтажом справится мастер, даже не очень высокой квалификации.

    • Александр

      А не получится паровая баня? Ведь делая крышу из металла, часто допускают ошибку, кладут листы прямо на обрешетку. И через некоторое время. ваш утеплитель, будь это керамзит, или еще что, просто отсыреет. А что бы этого не происходило, делают на обрешетке еще каркас и только на него укладываются листы. Получается естественная вентиляция и по крайней мере потолок тогда точно, однажды не «заплачет».

      • андрей

        Вообще то вы тоже бред пишите, зачем еще один ряд обрешетки? все куда проще, на стропила укладывается «изоспан» и стелется обрешетка и металл, изоспан не дает образовываться куржаку и ничего не отсыреет, именно для этих целей его и изобрели и применяют во всех кровельных работах

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

Подписка (E-mail)