Дом от фундамента до крыши

Какой выбрать каркас для гаража: металлический или деревянный? Чертежи и фото-материалы

Каркасный гараж

Строительство на каркасной основе — технологическая находка средневековых немецких строителей.

И, хотя истинными предпосылками были экономические трудности, эта технология в последующие столетия оправдала себя, выявила ряд бесспорных достоинств.

На её основе родились и приобрели популярность финская и канадская технология каркасного строительства.

Из этой статьи Вы узнаете о строительстве гаражей по каркасной технологии и какие есть особенности каркасного гаража из бруса и металлопрофиля.

...

Оглавление:

Каркасный гараж: почему выбирают его?

Каркас для гаража, по сути — конструкция из линейных элементов, призванная взять на себя несущие нагрузки, обеспечить устойчивость и прочность сооружения. Каркас может быть выполнен из дерева или металла, но заполнение межкаркасного пространства — всегда на усмотрение проектировщика.

К сведению: В 15-17 веке немцы заполняли межкаркасное пространство своих домов рубленым камышом, замешанным на глине, строительными отходами, кирпичом-сырцом.

Современное производство позволяет использовать для этих целей любой утеплитель, а от погодных условий — закрывать стены термопанелями под камень или кирпич, профилированным листом или алюминиевым сайдингом. Актуален, по-прежнему, фасадный кирпич и штукатурка.

Каркасный гараж: почему выбирают его?На вопросе, чем утеплять каркасные конструкции, принципиально разошлись финская и канадская технологии:

  • в финской традиции утеплитель всегда — минеральная вата;
  • в канадской — СИП-панели (материал, имеющий трёхслойную структуру).

По способу создания каркаса различают:

  • каркасно-панельные сооружения — наиболее дешёвые, которые можно возводить собственными руками;
  • каркасно-щитовые конструкции, в которых используются заводские заготовки, предполагающие сборку на месте строительства.

Преимущества, которые делают каркасную технологию привлекательной:

  • небольшой вес каркаса, и, как следствие — небольшие затраты на создание фундамента;
  • простота работ и очевидное ускорение процесса монтажа;
  • устойчивость к деформации, способность сохранять геометрию конструкции при любой усадке грунта;
  • высокий коэффициент энергосбережения (при деревянном каркасе) при толщине стен в 15см;
  • внутренняя отделка листовым материалом не требует выравнивания стен;
  • для наружной отделки подходит листовой материал, не требующий дополнительной обработки;
  • при повреждениях стены возможен фрагментарный ремонт.

И, всё же, почему существует недоверие к строительным технологиям этого вида:

  • неуязвимость к превратностям погоды, не делает каркасное сооружение неприступным для злоумышленников;
  • степень огнестойкости ниже, чем у сооружений из кирпича или пеноблоков;
  • монтаж каркаса требует профессиональных навыков и точного соблюдения технологии сборки;
  • каркас для гаража из дерева нуждается в обязательной пропитке антипиренами.
Важно: Каркасная технология — идеальный вариант для экономичного строительства небольшого отдельно стоящего сооружения без привлечения грузоподъёмной техники.

Каркасный гараж — фото:
Фото 1

Фото 2

Фото 3

Что выбрать — дерево или металл?

Поскольку гараж — постройка типовых размеров (3х6х2.5), и крыша у него чаще — односкатная, об особой прочности каркаса заботиться не стоит.

А вот для гаража на 2 машины, да ещё с рабочим местом, для несущей нагрузки лучше выбрать как основу профиль для каркасного гаража с антикоррозийным покрытием.

Правда, ещё надо учитывать архитектурный стиль всей застройки участка, чтобы гараж не выбивался из общей картинки. Каркасная технология, при любом каркасе, позволяет сохранить внешнее сходство построек, подобрав соответствующий отделочный материал для облицовки.

Залогом долговечности задуманной конструкции будет правильно выбранное место, с учётом уровня грунтовых вод, климата, соседства с коммуникациями. К периоду проектирования относится определение типа строения, въездной зоны, способа открывания ворот.

  1. Каркас деревянного гаража — особенности:
    • выполняется из клеёного бруса или оцилиндрованного бревна, или того и другого вместе; в работу идут доски и рейки с допустимой влажностью не более 18%;
    • используют линейные конструкции 3-х видов: доска 100х50мм — для нижней обвязки; брус 100х100мм — для углов, стропил и перекрытий; брусок 50х50мм — для продольных элементов;
    • в процессе установки, каркас гаража из бруса требует временной фиксации стоек;
    • для усиления жёсткости стойки укрепляются перемычками с соединением саморезами на металлический уголок; количество таких распорок корректируется видом листового материала для отделки;
    • оцилиндрованное бревно как дорогостоящий материал используют при возведении гаража только для нижней обвязки, и то, если все остальные постройки на участке бревенчатые; чаще в таких случаях облицовку делают из блок-хауса (имитация бревна), что создаёт иллюзию бревенчатой стены;
    • основой гаража из деревянного каркаса будет плитный фундамент, который может служить черновым полом;
    • односкатная крыша (с наклоном назад) поверх деревянной обрешётки покрывается досками под рубероид, шифером, профнастилом, металлочерепицей;
    • каркасный гараж из дерева пропитывается антисептиками и антипиренами.

    Деревянный каркасный гараж — чертежи:
    Фото 4

  2. Металлический каркас для гаража — особенности:
    • выполняется из профильной трубы 2-х видов: 40х20х1 мм — для нижней и верхней обвязки, стоек, стропил 2-скатной крыши; 20х20х1,5 — для горизонтальных элементов;
    • каркас собирают с помощью болтов и нагелей (соединение — каждые 1,5 метра), лучше воспользоваться сваркой;
    • для надёжности крыши увеличивают частоту стропильных элементов и ригелей;
    • стойки каркаса укрепляют укосами (внизу, вверху, посередине);
    • над въездом устанавливают дополнительную балку для подъёма металлических ворот;
    • фасадная облицовка и крыша делаются из профнастила С10; лист укладывается внахлёст, крепится саморезами;
    • чтобы получить теплый каркасный гараж используют пенополистирол, лучше — минеральную вату;
    • внутренняя отделка каркасного гаража из металлопрофиля выполняется на усмотрение владельца: гипсокартон, вагонка, сайдинг; для заделки стыков продаются отделочные детали;
    • при любом покрытии двухскатной крыши (металочерепица, ондулин, профнастил) делается широкий конёк из листового металла;
    • совокупность массы конструкции и автомобиля требуют надёжного фундамента со стяжкой; по углам в бетон закладываю анкеры для крепления обвязки каркаса.

Металлический каркасный гараж — чертежи:
Фото 5

Если деревянный каркас собирается быстрее и легче, то каркас гаража из металлического профиля будет прочнее и долговечней. Кроме того, в отличии от каркаса гаража из бревен, он пожаробезопасен и не поддаётся гниению, а от коррозии его может защитить специальное покрытие, оцинковка или покраска.

Фундамент

  1. Свайный — это фундамент из забиваемых, установленных или ввинченных свай, заглубленных в грунт, на которые по периметру уложены поперечные балки. Далее каркас крепится на болты, либо для большей прочности оголовки свай заливаются в опалубке.
  2. Достоинства:

    • устройство свайного фундамента не зависит от времени года;
    • весь процесс занимает 1-7дней;
    • это самый дешёвый способ формирования основания.

    Недостаток:

    • для установки свай необходима спецтехника: пресс, копёр, или ворот.
  3. Ленточный фундамент — самый распространённый, хорошо выдерживает нагрузку несущих конструкций, не требует большого объёма работ, может быть выполнен своими руками. Способ установки:
    • отливка в опалубке (на глубину 70см);
    • укладка в ленту бетонных блоков.

    Достоинства:

    • для каркасного строительства подходит даже мелко заглубленный вариант;
    • усиленный арматурой, он может с лёгкостью выдержать нагрузку металлического каркаса;
    • для готовности заливного фундамента достаточно 1-2 недель, из блоков — на 3-ий день;
    • экономическая выгода работ.

    Недостаток:

    • кропотливая подготовка с рытьём траншеи и устройством опалубки;
    • «грязные» этапы работы с приготовлением и заливкой раствора.
  4. Плитный фундамент — вне конкуренции по несущей способности, может выдержать нагрузки дома в 2-3 этажа. Ему не важны геологические проблемы участка, он функционален на заболоченном грунте.Весь процесс армированной опалубки и заливки бетоном (на 40 см) по силам даже непрофессионалу. Но до устройства монолита:
    • нужно решить вопрос с разводкой всех коммуникаций;
    • продумать способ гидроизоляции и утепления пола.
К сведению: Плитный фундамент обойдётся застройщику дороже всех других, но даст гарантированную надёжность гаражу с учётом веса автомобиля.

Для гаража, расположенного неподалёку от дома, на огороженной территории, каркасный способ постройки — оптимальный вариант. Необходимые строительные материалы доступны, не понадобится серьёзных материальных вложений, а результат всегда будет стопроцентным воплощением проекта.

Читайте о том, как сделать в гараже погреб, смотровую яму, кессон и подвал.

Полезное видео

Смотрите видео о том, как построить каркас металлического гаража:

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Twitter или Google Plus.

Подписывайтесь на обновления по E-Mail: 

Расскажите друзьям!

Комментариев: 2
  1. Игнат

    Я только за дерево! Нельзя полагаться на металл! Зимой будет очень холодно в гараже (от туда и плесень и грибок), а летом металл будет сильно нагреваться от солнца и зайти не возможно в гараж! по деньгам это получается более затратно, но в дальнейшем при использовании такого вида каркаса гаража вам будет более понятней все существенные +,которые лежат на поверхности.

  2. Сергей

    Вокруг гаража делают водоотводы из канав, труб. Самым удачный вариант, при наличии в гараже подвала или смотровой ямы , сооружение полноценной дренажной системы. Она защитит от избыточных вод весной или в период обильных дождей, особенно, если гараж построен в низине, на глинистой или суглинистой почве.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

Обсуждения
Подписка (E-mail)